人要有野心，才能有梦想，如果没有梦想，连输的资格都不会有。

这几个月他拍了不少的照片，也不差这一张两张了。

倒是引得许多人激动不已。

宝汽车的第一辆重卡试制成功，李和本来是可来可不来，但是为了凸显存在，他还是来了。

“我们市里一定会努力为客商改善营商环境....”

仰勇，“针对北方地区，我们曾经考虑过加装一个独立加系统。”

“谢谢大家。”李和下台。

“国内和国际上普遍采用的是300力。”仰勇如实告知。

这是经验之谈。

“我会提醒工程师。”这是小问题，仰勇不准备和李和较劲，“要不要先试驾一下？”

“300多力？”李和摇摇，“爬坡够呛，至少得400。”

李和固执的，“国际上我不，国内至少要到最力。”

接着指着卧铺，“卧铺下面就是发动机，夏天躺在上面会非常的。”

我是很会考虑别人受的人，所以一般说话都不会让人难堪。如果我哪次说话让你不舒服了，别多想，我就是故意的。”

洋洋洒洒说了半个小时，这是最后的结束语。

“是，我会再和工程师沟通。”仰勇既没有反驳，也没有认可。

“加装一个副油箱，专门加注低标号柴油，跑北方寒冷地区用得着。”李和再次对油箱表达了不满。

“谢谢，迎光临。”李和端着酒杯，在宴会厅里，不什么人，不企业大小，位置低，只要是个人，他都是举杯相碰。

“试驾什么？”李和没好气的，“郊区平坦公路也能跑60个油，开玩笑呢。”

“是。”仰勇着脑门上的汗，“三大总成匹不合理，这是通病。”

“谢谢。”李和就当他这是客气话，因为他的中文平，实在是有限，有时候在一起说话都是磕磕绊绊，还得半生不熟的加上英文辅助。

“谢谢。”李和非常的谦虚，“谢各位的厚，我一定会尽心竭力，不辜负各位领导的期望。”

台下的掌声经久不息。

李和没有领情，直奔汽车厂而去。

要是在沿海速上，300力可以凑合用，但是中国前的总路况并不好，何况卡车是经常行走在崎岖山路上的，需要面对各复杂路况，肯定需要大力。

有人招呼记者过来，要与李和合影，李和迟疑了一下，最终还是同意了。

市里的相关领导向李和表达了自己的态度。

苏州的合作协议签署以后，他又不停蹄的去了萧山。

夜里。这就是我们为什么要努力竞争的原因，不但在国内同行要领先，在国际上我们也要遥遥领先。

“李先生，你说的真好。”廖文良第一个同李和说话，作为外方代表，他自然会被许多人谦让。

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“一辆定为效的卡车，居然只备了300L的油箱？”李和还没试驾，先看数据，就向仰勇指来了病。

“谢谢李董支持我们的工作。”

仰勇亲自接机，要带李和先去宾馆。